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Problemas con golpear al conductor en el golf


El conductor es un club de alto riesgo y alta recompensa para muchos golfistas. Si todo lo demás es igual, golpearás la pelota más lejos con un conductor que cualquier otro palo en tu bolsa. Pero debido a que es el palo más largo y menos elevado, además de su putter, el conductor también puede ser el más difícil de golpear. Use los fundamentos adecuados y evite algunos errores comunes y tendrá una mejor oportunidad de golpear largos recorridos por el centro de la calle.

Fundamentos

Los golfistas principiantes deben aprender los fundamentos de golpear a un conductor primero, antes de tratar de resolver problemas específicos. Amplíe su postura cuando golpee a un conductor, separando los pies un poco más que el ancho de los hombros. Haga un tee con la pelota hacia arriba para que la mitad de la pelota quede más alta que la cara del palo de su conductor, y alinee la pelota frente a su talón izquierdo, si es un jugador diestro. Golpear la pelota con un golpe de barrido; la cabeza del palo debería estar subiendo justo antes del impacto.

Afloje su agarre

Algunos golfistas se ponen nerviosos cuando golpean a sus conductores, debido a la naturaleza de riesgo-recompensa del club. Como resultado, pueden agarrar al conductor con demasiada firmeza, apretar los músculos y evitar un balanceo fluido. La instructora de golf Susie Corona recomienda encontrar la presión de agarre perfecta sosteniendo primero al conductor frente a usted, verticalmente, utilizando el agarre más ligero posible. Haga una pausa por un momento, luego baje el controlador a una posición horizontal y observe cuánto más firmemente debe sostener el palo para evitar que se deslice. Su presión de agarre ideal está a medio camino entre los dos ejemplos, o aproximadamente igual a la presión necesaria para mantener el palo en un ángulo de 45 grados con respecto al suelo.

Evita la unidad de esquí

Con la pelota puesta en un tee, es posible que la parte superior de su conductor golpee la parte inferior de la pelota, si su ángulo de giro es demasiado empinado. Luego, la pelota se eleva en el aire, de ahí el término "esquivar", porque la pelota vuela directamente hacia el cielo, pero no vuela lejos. Evite el impulso esquiado golpeando la pelota en el alza. Comience su swing llevando el palo de nuevo hacia abajo y lento para promover un amplio backswing. Regrese el palo por el mismo camino poco profundo en la bajada.

Evite la unidad superior

La superación de la pelota ocurre cuando literalmente golpeas la parte superior de la pelota con la parte inferior de tu palo, lo que resulta en un disparo que rueda hacia adelante en el suelo. Se puede superar cualquier disparo, pero el problema es más común cuando se balancea una madera de metal, como un conductor. El problema a menudo ocurre cuando un golfista se levanta de su posición de dirección antes del contacto. Si tiende a superar sus impulsiones, el escritor de golf Steve Newell recomienda practicar sin una pelota. Coloque un tee en el suelo y diríjalo como si estuviera golpeando. Balancee a su conductor e intente golpear el tee. Cuando puedas golpearlo constantemente, coloca una pelota en el tee y trata de recrear el mismo swing.

Arreglar rebanadas y ganchos

Las rodajas y los ganchos son causados ​​cuando aplica un giro lateral a la pelota. Hay varias razones por las cuales esto puede ocurrir. Sin embargo, una causa común de las unidades en rodajas o enganchadas es un agarre defectuoso. Si tiende a cortar sus discos, agarre el palo, luego gire las manos ligeramente en sentido horario para fortalecer su agarre. Si engancha sus unidades con frecuencia, gire las manos en sentido antihorario para debilitar un poco su agarre.